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作为上海的工地应用城市名片之一，上海国际赛车场自2004年建成投用以来，工地应用一直都是工地应用F1中国大奖赛的唯一举办地，承办了包括F1中国大奖赛在内的工地应用多项国际顶级赛事，已经成为了世界最具影响力的工地应用一级方程式赛车场之一。

今年4月，工地应用上海国际赛车场又迎回了F1的工地应用引擎轰鸣声，为期三天的工地应用2024 F1中国大奖赛在上海圆满落幕。三天的工地应用赛事和音乐嘉年华带给了车迷们一场前所未有的赛车与音乐的双重盛宴，也成功吸引了来自全球各地的工地应用观众超20万人。

除了赛道上精湛赛车技术的工地应用精彩纷呈外，在F1中国大奖赛背后，工地应用还隐藏着另一种精密技术的工地应用身影，3D 数字技术配合维特根精铣刨应用对赛道实现了“手术刀”式的工地应用毫米级精准切削，实现赛道快速修复，工地应用得以保障赛事安全如期举行。

挑战赛道毫米级严苛标准

时隔五年，F1重回上海，在赛事开始前，根据国际汽联的要求，赛前需要完成部分赛道颠簸路段的修整任务，恢复赛道平整度和摩擦力，解决赛车跳车问题，保证赛车轮胎的抓地力，以便车速超过 300 km/h也可以确保车手行车安全。

因而不同于常规路面整备，F1赛道有着严苛的设计标准要求，甚至部分指标远高于高速公路路面标准。例如，面层平整度公差范围不能超过 2 mm。因此，此次快速维修任务需要达到的平整度对施工设备的精准度提出了更高的要求。

技术复杂，时间紧迫，业主方与赛道设计公司研讨，验证后，最终形成了由 3D 数字控制加持的精铣刨、打磨、抛丸、封层的“组合拳”整修方案，由配备精铣刨鼓的维特根大型铣刨机 W 205i 担当项目铣刨施工主力军。

精铣刨为赛道进行“微整形手术”

带672把刀头，刀间距仅 6 mm 的维特根超精铣刨转子

为了满足赛道的高标准要求，维特根 205i 配备了刀间距 6 mm，含672把刀头的超精铣刨转子，可以对道面进行更高平整度、精细的“微整形手术”。

而维特根大型铣刨机配备的智能控制系统 WIDRIVE 使的设备在施工过程中能够始终保持稳定高效。WIDRIVE 集合的智能负载控制系统可以实时感应工作中负载的变化，无需机手干预也能始终实现理想的铣刨产量；ISC 智能行走控制系统则能自动调整马达油量，使其能更好地适应各种路面条件，确保设备运行更稳定。

除此之外，LEVEL PRO PLUS 毫米级自动找平系统和整机控制系统的高度集成，加之智能支腿高度控制可以高效地响应找平系统的信号，使得 W 205i 在高速铣刨速度下也可以实现高精度的自动找平，从而对不平整的赛道表面进行“手术刀”式的毫米级精准切削。

3D智能差分铣刨挑战严苛精度要求

值得一提的是，在赛道精铣刨过程中，施工方为维特根铣刨机外接数字 3D 技术，引导设备对赛道进行更精准的切削作业，不仅可以提高工作效率，还可以在源头上减少工作废料的产生，实现资源高效利用。

本次赛道修复项目采用 3D 差分铣刨技术，即进行铣刨作业前，先对铣刨路面进行数据测量采集，然后在数据基础上建立铣刨目标模型作为正式铣刨作业的绝对基准。

之后将其输入铣刨机控制器，之后铣刨机就可以根据原赛道路面的高低起伏实时调整铣刨深度，从而按照铣刨目标平面进行智能差分铣刨，经过差分铣刨后的赛道具有很高的平整度。

维特根 LEVEL PRO PLUS 找平系统 兼容各品牌的 3D 找平系统传感器

现场负责 3D 控制的施工人员表示：“维特根操控系统非常优秀，和外接 3D 系统整合度高，设备反应灵敏，控制精准，可以真正体现数字化技术精确引导的效果，发挥1+1>2的叠加优势。”

维特根 W 205i 精铣刨技术与 3D 差分控制技术的理想整合应用对整个赛道快速整修起到了关键的作用。道面由于赛车行驶出现的雍包隐患被平滑处理，有效解决了赛道跳车问题，道面平整度明显提升。修缮完成后，在F1比赛前，国际汽联赛道检察官携专家亲赴赛道进行了最终验收。

精铣刨后细密的花纹和平整的面层

赛手驾车对经过精铣刨“手术刀”休整后的赛道进行测试

面对高标准的赛道路面挑战需求，作为铣刨领域的技术引领者，维特根设备再一次展现了其专业技术实力。

其稳定高效的施工设备结合数字技术的施工工艺和精细作业效果为上海赛事的顺利进行奠定了坚实基础，也为未来众多国际、国内赛道整修维护提供了更多可行性方案。

小维有话说

关于 3D 数字控制铣刨技术应用等更多数字智能化技术道面施工解决方案，欢迎到bauma China 2024维特根集团展场（E1馆E1.510展位）一探究竟，与产品技术专业人员现场交流。

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